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钢板路基箱，主要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一花纹防滑钢板，反面则封有平板钢板，整体形成一箱体。
根据填埋作业现场的实际运行情况，采用5m×4m×3块的制作工艺，材料与路基箱材料相同，为了吊运移动方便，在平台上设计了若干组拖环，并且在两块之间设置链接铰链，又增加平台的稳定性。同时在平台的卸料及两侧均设止轮坎，以防止因驾驶员操作失误而产生倾翻事故，并且在平台面板上加焊V型防滑条，防止车辆轮胎打滑。
钢板路基箱，首要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一斑纹防滑钢板，不和则封有平板钢板，全体构成一箱体。在工地出土作业现场使用这种工具，不但可以帮助构建临时道路上车辆通行，而且还可以大大的减少道砟的使用，可以有效帮助节约面积。现在比较常见的使用这种工具的位置，大概在建筑工地打地基、出土。而这种工具的加入帮助大大提高承载能力，解决了车辆进入建筑工地时交通安全方面出现的问题。而比起其他的类似工具，路基箱的使用并不是一次性的，现在比较常见的是使用钢板制作这种工具，从可持续发展的角度来看，这种工具在使用过后就要回校进行维护修复以及处理，就可以在后期继续重复使用，而且它的使用年限非常长，只要注意后期的保护和维修，使用年限高达十几年，不仅如此，在过了使用年限之后，还可以再一次回收，制作材料，可以再次利用制作成其他的东西，损耗及消耗率要低上很多。
